C-47 escala 1/48 restauracion

Este es el muchacho, y no tengo ni la mas minima idea que modelo exactamente es, la gran diferencia que encontre entre este y el que quiero representar, es que el mio tiene 7 ventanillas y el que quiero hacer tiene 6 ventanillas y una puerta de carga mas grande que el que poseo.
Ayudas, ideas e informacion ( escueta jajajajajaja) sera bienvenida.
Como dato curioso, el avion que voy a tratar de representar, (C-47 A Sugar Puss) termino su vida operativa en Peru.
El color base sera Olive Drab en superficie y Neutral Gray en la panza, pero con ayudas de otros verdes ( segun dice la hoja de Aeromaster), ademas de las consabidas suciedades a las que hay que someter a todo lo que vuele, jajajajajajajajaja, hoy lo pongo en remojo, mañana lo pelo y empiezo a remasillar.
saludos

Bueh, el dulce del dia, lo que esperaba hacer mañana salio en 15 minutos con el removedor de graffiti famoso.
Me puse a bobear con el fuselaje del avion y la trincheta, lo desarme muy rapido ( cemento viejisimo, avion mal pegado...) y ya que estaba, probe con algunas partes pequeñas y el famoso removedor a ver que ruido hacia...
...le di una pasadita y sin esperar nada, lo cepille con un cepillo de dientes, salio casi todo, le di una pasadita mas, y de nuevo cepillarlo, salio todo...en 45 segundos.
Y ya que estaba en esa, hice lo msmio con las alas y el fuselaje, toda la operacion me llevo no mas de 15 minutos:

Traten de encontrar algo similar por alla, tiene que haber algo parecido, si hubiera usado el limpia hornos, estaria esperando para recien empezar a remover la pintura, esto es bajar como 4 horas de laburo y ademas ahorrarse la suciedad y complicaciones del limpia hornos.
No se en Argentina Linque, pero en Uruguay se que hay Sherwin Williams, esa es la pintureria que lo hace, es bastante probable que lo tengan en Uruguay Henry porque recuerdo de hace 8 años atras, haber entrado a un Sherwin Williams y cagarme de la risa del monton de "porquerias" que tenian para vender y que hoy las veo a diario aqui.
Como podran adivinar, yo estoy MUY contento, mañana ya puedo dedicarme a lo grueso del asunto evitandome este paso que es una verdadera molestia.
Ahhh, y detalle muy importante, no le hace nada de nada a las transparencias, no saque ni una sola ventana y estan todas igual (o mejor) que antes.
saludos

Esta es la puerta que tengo que modificar y la ventana ( la ultima) que tengo que eliminar, no tengo los templates que me comentaba Henry, pero con la explicacion que ya me dio y alguna herramienta casera creo que la cosa va a andar bien.
Mas Ahora que tengo el avion despiezado, cosa que no pensaba hacer, asi va a ser mucho mas facil eliminar la ventana y agrandar la puerta.

saludos

FElicitaciones Fernando!

Para mi, uno de los aviones más lindos de toda la historia, y realmente, por muchso motivos, dicilmente otro avión algún día llegue a alcanzarlo en cuanto a efectividad de diseño, quizás el venerable 707, y sus versiones militares, o el Super Constellation, pero claro, ellos ya no vuelan, o quedan muy pocos, sin embargo DC-3 y C-47, aún vuelan y trabajan!

Repecto ala ventana, mirandolo por arribita, creo que eso esporque el tuyo es un DC-3, o sea versión civil, y con la puerta de pasajeros, y necesitás un C-47, con la puerta de carga, creo qeu es eso nada mas.

Otra diferencia es el final del fuselaje, el del DC-3 es en punta, mientras que los C-47 NO tienen esa punta, directamente no tienen nada.

Busca fotos en este sitio, y te vas a dar cuenta.

http://www.airliners.net/search/photo.search?keywords=C-47&sort_order=datestamp+desc&page_limit=15&searchSubmit=Searching%2C+please+wait...&page=4&sid=49b733fcb0aa25646382b159362dc4a2

Mirá el Australiano!

Ene se hueco los militares tenían el gancho para remolcar planeadores.

Saludos y felicitaciones!

Hermoso avión!

Mirá! en orden de vuelo y en una fuerza aérea, aún como transporte!!!

http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Douglas-C-47B-Skytrain/1479848/L/&sid=49b733fcb0aa25646382b159362dc4a2

Y acá los descartamos... claro, un país tan moderno!!

Fijate lo de la cola de tu avión, algunos podían tenerla siendo militares.

Saludos

Hola Navy y Henry

Exelente nave es muy dosil tal como dijo Henry esta nave sigue bolando y sigue bolando ja ja ja

Saludos Linqué

Si Linque, es para sacarse el sombrero, los griegos por lo que vi del link que subio Henry ayer lo siguen volando hasta el dia de hoy, y con los motores radiales, nada de modernizaciones de turbo prop ni nada, una bestia este avion.
Deci que ya tengo las decals, porque encontre unos esquemas del Navy que ni te cuento....JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA.
Mas tarde subo alguna foto, ya tape la ventana y la puerta con estireno, falta lijar y masillar para lijar de nuevo, luego a marcar la paneleria borrada y la puerta de carga, ni sueño con meterme a dejar esa puerta abierta, por el tiempo que va a insumir, porque no estoy muy seguro del resultado y porque no me interesa en lo mas minimo tener piezas que tienten a los amigos a tratar de abrir/cerrar nada ( mas o menos como las alas que comentabamos antes Linque).
Otra cosa que NO voy a hacer es el interior, no planeo hacerle nada de nada, no se ve un pomo para adentro a pesar de las ventanillas, por lo que le voy a dar una mano de interior green y chau pinela, despues a pegar de nuevo fuselaje y alas.
saludos

Algunas fotos de la eliminacion de la ventana y puerta:

Pegue una placa de estireno por el lado de adentro cubriendo ventana y puerta, la puerta original era un problema ya que tenia mas de un milimetro de diferencia con el resto del fuselaje.

Por el lado exterior, corte y pegue una pieza para la ventana y otra para la puerta ( no estan en esta foto), igualando mas o menos las superficies con el fuselaje, despues lija y masilla:

Cuando seque la masilla, lija de nuevo y ver que tal quedo, seguramente hara falta otra manito de masilla para recien poder empezar a repanelear y marcar las lineas de la puerta de carga.
saludos

Hola navy

muy buena la tecnica !!!consulta como realisas el panelado vajo nivel o sobre nivel!!!y por que le pones plastilina naranja !!!!!! ja ja ja ja
saludos linqué

Yyyyy, le voy a hacer las rallas bajo nivel, se que se pueden hacer sobre nivel ( como en el fuselaje de este C-47, pero no se hacerlo y sospecho que lleva mas tiempo jejejeje, le hago las rayas y despues veo como queda.
Eso naranja es masilla roja, se me ocurre que para estos trabajitos, esta masilla me va a andar mejor que la blanca, en un rato te cuento, ya la lije y le di un primer para facilitar ver las imperfecciones.
saludos

Master!! otra cosa curiosa, las modernizaciones a este avión fueron al ped... nada como sus viejos radiales!!!

Genial el sellado de la puerta!

Dale macho! metele

Saludos.

Quedo lista la superficie para repanelear y marcar la puerta de carga:

Llevo una lijadita y un poco mas de masilla y dos manitos de primer, esta es la segunda mano luego de la segunda lijada, a simple vista y tacto no se ve nada malo, aparece una sombrita de la masilla, pero no se siente al tacto, por lo que lo dejo como esta y empiezo a tirar lineas, para despues marcar la puerta...sobre donde ubicarla y las dimensiones, que me disculpe el IPMS, la voy a hacer a ojo, tomando como referencia o que encuentre en la red, entre esas referencias el link del C-47 griego.
saludos

En esa página donde esta el C-47 Griego, si vas al site, y buscas por C-47, o usas el otro link que te puse, donde aparece el Australiano, ahí vas a ver miles de fotos de C-47, buscate una donde la veas bien y listo.

Además, es un placer ver tantos C-47 volando hoy por hoy!

Paneleria y puerta marcada, todo listo para el scriber y la trincheta, y un destornillador finito...y lo que me quede mas comodo para marcar definitivamente las lineas:

saludos

pegale todo un borde de cinta, externo, para que te haga de apoyo, si no, corrés el riesgo de qeu se te "escape" es scriber y tener que masillar alguna línea al ped...

exelente el diseño de la puerta te quedo perfecta

Jajajajajaja, ahora leo esto:

pegale todo un borde de cinta, externo, para que te haga de apoyo, si no, corrés el riesgo de qeu se te "escape" es scriber y tener que masillar alguna línea al ped...

Jajajajajajajajaja, se, ya se, voy a tener que dar masilla de nuevo...jajajaja, mas pelotudo no se puede ser, antes de darle al scriber y "otras herramientas" pense, mmmm capaz que seria bueno darle apoyo con algo de cinta...jajajajaja, y bueh, ya veremos mas adelante, si tengo que hacer correciones sera con la pintura, ahora lo que quiero es pegar esos medios fuselajes para no seguir viendo el pauperrimo interior.
Se agradece igual Henry la atencion.
saludos

Buennnnnnnnnoooo, ( esto viene para largooooo) el fuselaje ya esta pegado y masillado, las diferencias son tan atroces entre ambas mitades ( hice lo imposible por tratar de llevarlo al lugar) que va a requerir kilos de masilla, la puerta queda mal, mas tarde vere como arreglo eso, ahora mi preocupacion mas importante es la cantidad industrial de paneleria que voy a perder ( y que ya perdi).

En un rato le voy a dar la primera lijada y re masillar.
saludos

y bueno asi pasa aveses un lado es grande y el otro es chico

pero desde aca te esta quedande lindo

saludos linqué

me avisas cuando lo termines para saltar....

pd- no tendras en tu repertorio un an-32?...

No tengo Antonov's en mi coleccion Gian, en realidad, no me gustan mucho jejejeje, cuestion de gustos, tu saltaste desde An-32?
Tenes alguna foto del avion ? Si es asi, seria muy interesante ver alguna.
Avances de pintura, primera mano de Olive Drab en superficie, brilla porque esta fresquita fresquita...

saludos

afirmativo en junio del 99. desde un an-32 del E.P.son los aviones que usan todas las ffaa de peru,pero antes usaban c-47 segun escuchaba en una reunion a los mas veteranos..

pd- fotos personales creo que deberian ser en mp.

thanks.

Pues casualmente, este mismo C-47 A termino su vida operativa en las Fuerzas Armadas de Peru, respecto de las foto Gian, no veo que tan personal puede llegar a ser la foto de un avion, pero era solo curiosidad no te proecupes por el caso.
saludos

naval968 escribió:Pues casualmente, este mismo C-47 A termino su vida operativa en las Fuerzas Armadas de Peru, respecto de las foto Gian, no veo que tan personal puede llegar a ser la foto de un avion, pero era solo curiosidad no te proecupes por el caso.
saludos

ok. disculpa lokal si me excedi en mi respuesta entendi mal...



este es un antonov de la policia con paracaidistas del ejercito en este año 2009 , en su curso basico de paracaidismo militar .
eso revela que nuestro antonov del e.p.(ejercito del peru) debe tener problemas o que ya no funciona...

en fin , una verdadera pena ..pero los politicos tienen la culpa.

"lastima se perdio la despedida tradicional"

naval968 escribió:No tengo Antonov's en mi coleccion Gian, en realidad, no me gustan mucho jejejeje, cuestion de gustos, tu saltaste desde An-32?
Tenes alguna foto del avion ? Si es asi, seria muy interesante ver alguna.
Avances de pintura, primera mano de Olive Drab en superficie, brilla porque esta fresquita fresquita...

saludos

nunca te ha quedado veteado con la pasada del aerografo?...

ese brillo desaparece luego?..ya no nesecita otra manito de pintura no?...