SNJ 5/6 ARMADA 258 , ARMADA 259

A la izquierda kit de Ocidental replicas, ni idea de donde lo saque, no luce para nada mal; a la derecha el archiconocido kit de Revell, nada que decir al respecto.



El de revell que se presenta en 3 sprues mas transparencias ( que vienen dos opciones, con lo que ya tengo uno de los primeros SNJ armados con solucion de cabina nueva ).



El de Ocidental replicas, presentado en 2 sprues mas transparencias,interesante el armamento que trae este kit, me interesa particularmente la ocion cohetes para el 258...ya vere mas adelante.

Los voy a armar juntos hasta la etapa del primer, donde tomaran caminos separados.

saludos

Fernando

HOLA COMPADRE!!!!!

QUE LINDOS MODELOS A LA ESPERA DE LA CONSTRUCCION!!!!

SALUDOS LINQUÉ

BUENISIMOS ESPERO EL MOMENTO CLAVE DE LAS UNIONES A VER CUAL TE CONSUME MAS MASILLA , CONTANOS

Gracias amigos, abu sin didas que el peorcito de los dos es el de Revell.

Motores , jaula de la cabina y semialas pegadas:



Sin dudas el modelo de Ocidental replicas es bastante mejorcito :




El de Revell:



Un poco de pintura y pegar fuselajes.

saludos

Fernando

Preciosos kits!

Precioso avión!

Arrriba!

A-258 y A-259 con fuselajes pegados, como era de esperarse, el modelito de Revell se lleva mas tomnelaje de masilla que el de Ocidental....a proposito, alguien conoce esta marca Ocidental Replicas?????? Henry? Tiene cosas muy malas, pero otras muy buenas, over all, me quedo toda la vida con el Ocidental antes que con los de Revell.



Voy a dar masilla antes de pegar los planos, luego planos mas masilla y listos para primer.

saludos

Fernando

Nada nuevo en el proceso de armado de los SNJ Texan, ambos modelos estan ya con los planos pegados y esperando retoques de masilla para pasar a dar primer:



saludos

Fernando

Primer:



saludos

Fernando

Panza A-258 casi lista, primera mano superficie A-259:



Hasta mañanaaaaaa!

Fernando

Primera mano de superficie al A-258, voy a ir oscureciendo muy despacio hasta sentirme a gusto con el tono de gris:



Ultimos detalles de masilla:



saludos

Fernando

Presombreado:



saludos

Fernando

A-258 casi pronto para antireflejo y walk side;



Para dar los dos antireflejos y walk side juntos, primero presombrear el A-259 con amarillo oscurecido con unas gotas de negro:





Inmediatamente atenuar el presombreado con chrome yellow, que sera el color final:



Seca lo doy vuelta, pinto superficie y arranco con los antireflejos.

saludos

Fernando

A-258 con antireflejo y walk side:





saludos

Fernando

viene medio lento esto... pa mi que no es naval...

Claro, después se anota pal concurso y mete 17 aviones en los tres meses!

ts ts ts

Ultima mano de superficie para el A-259:





Ahora esperar que seque el amarillo para dar negro.

Fernando

viene medio lento esto... pa mi que no es naval...

Tamos posteando con el cronometro

abrazo

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

vamo a vé!

una vez mas , mis respetos muchachos, para quitarse el sombrero, saludos.

Estimadisimo K-fir, un gusto verte de nuevo por estos pagos, a ver si nos seguimos viendo dentro de poco tenemos concurso

Ambos modelos estan listos para barniz y decals:



Y la que no podia faltar jajajajaja, los 5 SNJ...los primeros 5, aun faltan 4 mas:



saludos

Fernando

Brillo:



Ta mañana

naval nunca habría dicho "ta mañana"...

SUSPECT!!!

Ural escribió:naval nunca habría dicho "ta mañana"...

SUSPECT!!!

Jejejeje



En manos del señor microSol.

Oye Naval (no se si lo has puesto y no lo he leído...), porqué unos son grises y otros amarillos? Diferentes épocas o armas?

sinfuselaje escribió:Oye Naval (no se si lo has puesto y no lo he leído...), porqué unos son grises y otros amarillos? Diferentes épocas o armas?

No lo habia mencionado, los diferentes esquemas obedecen a las diferentes epocas de operacion, de los SNJ.

La Aviacion Naval opero 9 SNJ, los tres primeros aviones se pintaron de azul en superficie con panza gris (A-251, A-252 y A-253), este es el color original a pesar de ser pintados mas adelante en el tiempo de amarillo, le siguen el A-254, A-255 y A-256 que llegaron amarillos, luego el A-257, A-258 y A-259, todos amarillos tambien, pero al fuinal de su carrera, los numerales A-256 y A-258 fueron "agiornados" y fueron pintados de gris.

He pintado el 258 de gris para tener al menos un representante de los SNJ con este esquema, el 256 estuve meditandolo un rato si hacerlo gris o amarillo, pero sucede que mi Padre recibe sus alas doradas en ese avion con ese esquema ( amarillo) en 1963 por lo que he optado por dejarlo en su esquema original.

Finalmente, la serie quedara integrada de la siguiente manera:

A-251, 252 y 253 azules
A-254, 255 , 256, 257 y 259 amarillos
A-258 gris

saludos

Fernando

Se me mancharon las cabinas de nuevo





Faltan algunas cosas...con lo de las cabinas ya ta! nada mas por hoy.

saludos

Fernando