Como para matarse de la risa...

Saluten Kamaraden!

Aqui les presento el Urrrrggggggg!!, gran avion turismo 2000, con cancha de padle y restoran giratorio:



Es un Arado, al que con las conecciones adecuadas , se le puede agregar una excentrica, haciendolo una excepcional herramienta de campo, ademas trae enchufes accesorios para maquina de coser en la parte posterior de los winglets invertidos.

En primera instancia concebido como transporte del coro de Viena y las bailarinas del Tercer Reich, finalmente tgermino tristemente sus dias como sucursal de MakDonel ( la original cadena de frankfruters y hamburgesen, luego mal imitada por McDonal's) en un barrio bajo de Berlin.

saludos

JUAAAAAAA!!!

Si, en la "panchenstrasse" de (y e ahí viene al plagio) Hamburgo... (hamburger... McDonald... al principio era MakDoneld, e iban a usar el pato, pero como lo yankis ganaron la guerra y el pato cambio de bando)... (dicen que Walter Disneiss no era... digamos "ario" y se pasó con lo yanqui... se pasó!)

El resto es historia, le pelaron las colas, sacaron la cancha de padle, los camerinos de las bailarinas e hicieron el B-2! (OBVIO) cosa curiosa, dicen por ahí que TODOS los B-2, tienen soportes para violines, chelos, contrabajos etc etc, que se suponían que eran para guerra electrónica... HOY gracias a la caida del muro, sabemos la verdad!!

(ni los propios armeros yanquis sabían que ponerle en el "chelensoporten"
"violinenarmarium" etc.

Eso es ingeniería! además, tiene unos plus arriba pa enchufar el toca disco!

Genial!!!!!

Abrazo Navy!!

Antes de analizar el proximo modelito, inspiracion de "otros" aviones norteamericanos, rusos, ingleses y hasta uruguayos ( como todos sabemos el negro Diogo, no era otro que Herr Diogen, ingeniero aeroespacial bavaro disfrazado de negro jugador de Peñarol) es de rigor refleccionar acerca de esto:

dicen por ahí que TODOS los B-2, tienen soportes para violines, chelos, contrabajos etc etc, que se suponían que eran para guerra electrónica... HOY gracias a la caida del muro, sabemos la verdad!!

Al parecer, la flor y nata de la industria aerospacial norteamericana, no supo decifrar como conectar la interfase con la computadora de vuelo si se removian "esos" aditamentos que traia el proyecto original, "esos" aditamentos, no eran otra cosa que los "chelensoporten" ( gracias Henry por compartir con nosotros semejante indiscrecion) que ademas, oficiaban de trampa egipcia, es decir, si en vuelo, alguien removia el chelensuporten, el avion sencillamente se desplomaba cual "manzanenpodriden" ( SIC del manual de operaciones del Arado con excentirca...tuve oportunidad de leerlo...en deutsche off course...).

Ya va siendo hora de que el mundo entero se vaya enterando de como fueron las cosas, y de porque hoy disfrutamos de la TV color.

saludos

La proxima belleza Luft46, sera antecedida de una sesuda opinion, de esas opiniones que mandan a callar a cualquiera en cualquier lado, una verdadero opinion de "los que saben'"!!!!

Y dice:

Lo interesante de estos videos, es que en los mismos uno puede apreciar lo bien que vuelan estos aeromodelos, los cuales a pesar de tener un aspecto muy por demás futurístico para la época, poseían cualidades aerodinámicas que los habrían convertido en aviones con unas cualidades de vuelo y unas prestaciones, únicas y muy buenas.-

El avionazo en cuestion:



Una pena que no se anime ni la Lockheed Martin, ni la Boeng ni Honnywell ni ninguno de estos roba ideas, a producir semejante aparato, que como ya lo demostro en sus pruebas como aeromodelo, bien podria revolucionar el vuelo como lo conocemos hoy.

saludos

Herr Diogen und indischen Olivenöl (el Indio Olivera...)

Vos te acordás un partido que jugó vendado el Indischen... adivina porqueeeeee!!?

Estab conectando el chelensuporten al trompeten estuchen, una maniobra salzig (salada loco!) puenteando el violinenstuchen (cosa que sabían que era peligroso como apedrear un camoatá e la brava) le falló el alicate (era un alicate Polaco ts ts) y zäk!!! le cayó en el medio del mate el chelensuporten, y ya se había iniciado la secuencia de autodestrucción, que iniciaba por el tutú de las bailarinas...

Por suerte Herr Diogen estaba ahí, le encajó una característica patada y paró el proceso! pero tuvieron que ir al partido pa disimular!

Respecto a esa otra maravila que estas presentando, resulta que el diseñador de tan futurista avión, no fué otro mas que vhon Molinheek... o sea Moulinex! (cuando rajó se cambió en nombre y apellido) que al parecer le vendió a UFESA el diseño del avión.

Faltos de fondos, demoraron años en producirlo, y en un imperdonable error, fué confundido con un depilador personal femenino... no funcionó!

PAree que las "colas de corte rotativas" le cortaban los pelo de las pierna a las "nami" junto con las pierna... y lo que hubiera enun radio de 30 cm y el "mango" no era anatómico! y como los planos originales habían sido modificados... se habia perdido!

Luego, un aviontólogo y arquevionologo, descubrió la conección entre un dibujo en una taza de café, que sostenía en la mano un algo venido a menos y engordado Adolf H., y también en una camiseta estampada con el mismo logo,de una de sus presuntas hijas, (que apenas se la ve jugando a la payana con Elvy´s en el fondo de la foto) en una oscura y borrosa foto de al parecer unas vacaciones allá por 1985, en kiyú.

Ahí, miró el depilador de su mujer (tirado hacía no más de 10 minutos a la basura luego de un estruendoso pero la r.."%ª!?)·(/$/%&·@#~@@#~€~~~###~€¬¬~##~@| de la hermana!) y entendió el BRUTAL error cometido por UFESHA... e hizo un modelito.

(con un motor V8 de Buick del tío viejo) y Zásssssssssssss, era mucho motor...

Pero después probó con el elástico de las medias de Eva B. (igual no pudo usar nada en las piernas como por 20 días... y ni hablar de...) y ahi anduvo volando valorrrrrrrrrr!!!

Alemanes, como decía mi tio Alfredo, eran los de antes!!!

Saludos fraternos hermano!

Henry

[b]¡ASOMBLOSO!, anonadado quedarme he de, que revelaciones más interesantes. creo que algo relacionado con el mate está también metido en el tema. ¿No seria la yerba el combustible orgánico para alimentar esas verdaderas y demenciales máquinas?.
Ural en cuánto a conocimientos del tema no te llego ni a los tobillos!!!

Es un placer seguir embriagando mi mente con tanto material, ahora creo que le último modelito no llegó a volar porque en el film "Fatherland", que es el mundo real y no el que nosotros creemos vivir o sea que no es una peli sino un documental, les parecio una ofensa poner un avión nunca fabricado.

¿Hablando de volar, como anda Arriola?.

Ural, ten presente los consejos que nos brinda "Armonius", te lo digo porque al estar lejos por unos días no quiero que te apartes del "camino".
Me imagino que Naval debe tener a alguien parecido donde mora actualmente.

"Lo que falla es el hombre, no el mundo".

"¿Porque quieren hacer ésta inútil y larguisima pared...?" - Li Wong Xing (segundos antes de ser decapitado hace como 2000 años).

Saludos Hermanos.

Guillermo, hermano, recuerda que el Alma desde el momento de su creacion, debe seguir un camino de aprendizaje y perfeccionamiento a traves de un desarrollo evolutivo o espiritual que se va completando en cada dia de vida, y es este proceso el que realmente nos va enriqueciendo y haciendonos mas grandes como seres autenticos.

Cada retorno en una nueva vida, nos invita a una nueva oportunidad que la Ley nos concede para que ajustemos nuestras cuentas con la Justicia Karmica, que opera en la esfera restrictiva de cada conciencia individual.

Porque te recuerdo esto cual Armonius a sus hermanos?

Pues porque no es de extrañar que estos jovenes ( y no tan jovenes) referentes de este grupo tan especial denominado Luft 46', esten en los ultimos estadios de su camino de perfeccionamiento, que ya no de aprendizaje, han enriquecido sus almas haciendose mas grandes y alcanzando el grado de verdaderos seres autenticos.

En su grandeza, han dejado de ocultar aquello que durante decadas nos han ocultado, esto es, La Poderosa Sabiduria Germanica llamada a ser el Faro guia de todos nosotros, mansos borregos de nuestro Gran Maestro.

Ellos ya estan salvados, Ellos ya han hecho el trabajo mas tedioso, han desenterrado proyectos y estudios, secretos y exitos ocultos , nos toca a nosotros ahora, desde nuestra impura e imperfecta posicion, ser amplificadores de todo este conocimiento vertido generosamente por dicho grupo.

Menos filosofia, mas hechos, como dice nuestro Gran Maestro:

https://www.youtube.com/watch?v=F7ojJt5eyqc&feature=related

Y Vuela! Cual Ave Fenix levantandose de las cenizas!

El video se corta abruptamente cuando algunos Kamaraden descubren entre los curiosos a ingenieros de la Lokheed Martin y de la Boeing ( Aerospace Division) disfrazados de maniseros, sacando encubiertamente fotografias de este novedoso avion.

Fraternal abrazo.
Larga vida Luft46'

"Las partes intercambiables, no se intercambiaran" Dr. J. Lawrence Peters, sobre las Leyes de Murphy.

k-fir2000 escribió:

naval968 escribió:Buscando algo de informacion para mi proximo modelito, me encontre con esto:

The failure of the Germans to produce a actual Transatlantic bomber must have frustrated the German Luftwaffe high command. But, the German Navy might have had other ideas....

Pero estop no es todo, el super porta germanico, tenia esto abordo:

There are 2 He 177A bombers, 3 He 111H bombers, 4 Ju 88A bombers, 2 Bf 110 AWACS, 4 Ju 87G diver bombers, 4 Me 262 fighters, 3 Ar 123 bombers and 1 (scratch built) Fa 223 twin rotor helicopter with floats. All of the attack aircraft have foldable wings.

Mira si le hubieran dado a los alemanes apenas dos o tres semanas mas de guerra, en una de esas daban vuelta el resultado.

saludos

No se tolerará lenguaje vulgar en este foro.

Kursha

lei su MP.

TIENE TODA LA RAZON SR ADM .LES PIDO DISCULPAS A TODOS LOS FORISTAS POR ESTE EXABRUPTO Y ES QUE ME DEJE LLEVAR POR LA EMOCION DEL MODELITO y tiene razon tbn no entendi la ironia del sr naval. en fin. bueno le hare caso como dice ud. "si no tengo nada que comentar no dire nada".o sea tendre que ser un fisgon mas?...

pd--una vez mas disculpas a todos si se sientieron ofendidos y que dios los bendiga a todos y a sus familiares .

permiso y buena suerte a todos de todo corazon.

atte.

gian.

El "novedosen" avionen tiene así como unos problemas de estabiliad lateral!? o me pareció a mi??

Parece que Derr Maniseren era de Lockheed, y Derr Pancherensen esa de Martin Marieta!

y había un chocolatero que era de Fuji/Mitsubishi pero de la división de lápices de escribir...

Los ponja (bicho ladino) supusieron que con esa... "cosa" capaz que podían hacer algo con los carbones de los bosques quemados luego de las pérdidas de los prototipen, sobre la selven negren.

Como dijo Hirohito Muchachi en el bar, "esa basula gelmana tenel ploblemas de estabilidad latelal"_ "tontos quemal miles de hectaleas de bosques, y nosotlos complal y con el calbon hacel lápices "ecologicos"

Les gusta fisgoncitosssssss 46´

Henry... si si Yo!

Estaban los de Raytheon tambien... dijeron JUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA y se pelaron comiendo helado y empujando los carritos de oso polar!

Y perdón Guillermo hermano!

Arriolita no tiene todas las plumass aún, pero seguro en sus "cortos vuelos de aprendizaje" YA tiene más horas de vuelo que TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOODA la Luft´46 junta Flyegeridioten incluidos!

ki-fir2000 o mejor dicho y sinceramente dicho Sr. Gian, no os precocupeis estimado forista, tú no eres un "fisgui"; éstos no se dan a conocer aunque no todos son iguales hay un grupo que está permanentemente husmeando en busca de material que les de tema para hablar de otra cosa que no sea de "su" único tema de vida.

Fraternos saludos, Guillermo.

PD: ¿Están seguros que ésto flota pase lo que pase? - (Leonardo Di Caprio filmando "Titanic")

bueno gracias guillermo hablando de tu nick,. vi ayer una peli. antiguota con el desaparecido actor george peppard no se si se escriba aso, donde este era un jovenpiloto de la luftwafe en la 1ra guerra mundial y que en una ocasion se encuentra en el aire tbn combatiendo con el VARON ROJO y este pilotaba un triplano rojo muy antiguo pero era un as ya entre sus colegas segun la peli"..

jejeje.
PD-BUEN AVATAR.

Continuando un poco con este interesantisimmmo tema, veamos una foto inedita de las fuenten de energinzzenn ( fuentes de energia para los ignorantes) absolutamente revolucionarias y absolutamente increibles de los alemanes en la segunda guerren.



Para no restarle credito a la toma, debo decir que es de un verdadero Kamaraden que no solo sabe de RLM sino que tambien sabe que nos falto un par de semanas para demostrarle al mundo sobre nuestras capacidades ocultas.

Esas "pelotitas" que se ven en la proa de esa majestuosa nave de guerra, no son otra cosa que las energinzzen peloten das kamaraden, rendian 40 kilometros por litro, no emitian humos ( delatores) y ademas, en largos viajes de circunvalacion a la Luna, servian como aperitiven das tripulanten, dicen los que saben que el gusto de estas pelotitas energizadas era muy similar a las aceitunas de Vigo...y se sospecha que los ingenieros de Vigo mutaron geneticamente sus olivares para cambiarle el sabor a sus aceitunas, se sabe de al menos 2 (dos) tecnicos bavaros que renunciaron a sus cargos en Vigo luego de discutir sobre los derechos de autor del sabor de las aceitunas.

Otro verdad revelada Kamaraden!

Fraternos saludos.

Claro! y de ahí surgieron los quesoros, que en realidad eran Kesören!

Luego los Brasileros de la comunidad Alemana, (en ralidad Alemanes de la comunidad Brasilera en Brazïlen) llevaron la formula y lo fabrican a granel en Brazïl, con la secreta intención de que el día del nuevo Meinen Mesïen arribe de nuevo (que no es otro mas que Vhon Adolf (ito) y Göering, que en realidad no se suicido, sino que se tomó unas pastillas pa adelgazar (Alemanas. nada de te chino ni esas porquerías) , y se escapo de la carcel a través de los barrotes en una nave similar a la de la foto, pero intergaláctica y esta con Adolphito escondido como YA DIJE en Kiyú.

Y retomo, cuando ELLOS decidan volver a "tratar de conquistar el mundo!" van a tener combustible de este, en forma de "kesören",ese es el nombre "genérico" del combustible para propulsar todas sus naves deshidratadas (nave desidrataden marken AKME, agregaren wassër) para "tratar de conquistar el mundo".

Imaginense, que en TOOOOODOS los kioskën, hay de estos inocentes "kesören" o sea, tienen el combustible para sus naves intergalacticas proto-pancho-cervezo-nianas asegurado... y los yanquis pabiando con el F 22 rator y esas mi...

Y OJO! con los "inocentes" M&M... esconden un terrible secreto tras sus "inocentes" colorecitos!

Unos capo, los NACZI unos capos!!