Mantenimiento General

Es realmente una satisfaccion Henry, los kits no quedan para concurso ni nada que se le parezca, el valor y la satisfaccion personal pasa por otro lado, para todos aquellos que realmente queremos el hobby, que disfrutamnos con estas miniaturas, recuperar y salvar por otros 30 años un modelito de estos genera una bonita sensacion.

Le puse la luz en el abujero que tenia en el lomo (se me hace un poquito grande pero era el que venia con el F-94 Star Fire que nunca le instale jejeje), tanto jodi que la encontre revolviendo en la papelera:



Y en esta el Tango Victor Two en su soporte para remocion de la seccion trasera del fuselaje para acceder al motor:



Ese soporte creo que sobro del P-80 que tenia...creo no me acuerdo.

Y se viene el Grumman J2F Duck:



Todavia no se muy bien el esquem,a que voy a seguir, este de la foto es muy tentador.

saludos

Fernando

Buenoooooooo, pa variar cambio de planes, no aparece la cabina del Duck, ni algunos parantesde las alas, voyb a seguir con las cosas que estan completas y listas par restaurar, hay 2 A-4 y un AD, es lo que voy a hacer antes de meterme a hacer cosas que le faltan piezas o les falta decals.

En un rato subo fotos de inicio de actividades ( y ademas decido que modelo de los tres empiezo)

saludos

Fernando

Bueno, este es el proximo:



Para variar, otro Skyrider, puede ser un AD-1Q o un A-1H, los esquemas son absolutamente diferentes, uno es en gris y blanco, el otro azul...como no tengo ni idea que modelo de Skyrider tengo desarmado, voy a hacer un pequeñisimo research, determinar que modelo es, y cual es la opcion mas facil de representar, no pienso hacer cirujias mayores, espero que sea un H, pues el 1Q a simple vista veo que tiene muchas diferencias con el fuselaje que tengo en mi poder...vamo a ver.

Lo bueno es que tengo casi todas las piezas, ( me faltan algunos hard points facilmente fabricables) y las calcas para cualquiera de las dos opciones.

El modelo esta en muy mal estado, por lo que me avocare a pegar y masillar...bastante masillaaaaaaaaaaaaa.

saludos

Fernando

Este va a ser el Skyrider, A-1H del VA-176.



Como todos los AD, una belleza poderosa!

saludos

Fernando

Una preciosura de avión, como pocos en esa categoría...

Quizás a la par pero un metro atrás, el Sea Fury!

Ural escribió:Una preciosura de avión, como pocos en esa categoría...

Quizás a la par pero un metro atrás, el Sea Fury!

Sin dudas, hermoso por donde se lo mire y con un poder de la gran siete, tanto en el motor como en lo que podia y puede cargar.

Sobre el Sea Fury lo mismo, y mas aun, porque por ejemplo estuvo en servicio activo con la Aviacion Naval de Australia contra viento y marea hasta 1968, en una lucha continua contra nuevas tecnologias y gente que decididamente querian el avion muerto y acabado...tengo un Sea Fury armado a la cachetada, con insignias ( mal puestas ) australianas, siempre me gusto el esquema de verdes y grises de la Royal Navy...jejejeje en una de esas lo paso por easy off y lo hago de nuevo.

El A-1H viene como esperaba, con millones de problemas:



El primero y mas notorio es esta rajadura, trate por todos los medios de igualar las dos superficies pero fue imposible, pareciera como que el plastico cambio de dimensiones...rarisimo, si bien fue una quebradura "limpia", los bordes del quiebre no encastran, y a la hora de pegar las semialas queda una diferencia bastante grande entre ambas partes, no tengo esperanzas de hacer desaparecer totalmente la diferencia, si disimularla, pero no dejarlo como que no paso nada.





El segundo problema grave son las uniones de las semialas con el fuselaje, otra vez grandes diferencias, estas son mas manejables pues se pueden rellenar con masilla...igual es un problema.



Ya tuve que pararlo en sus patas para poder pegar las semialas, dificil de explicar, hubiera preferido los trenes mucho mas tarde, ahora voy a tener que trabajar con dos pedazos de plastico rompiendome los esquemas abajo de las alas, pero si no pegaba los trenes, no podia pegar las semialas.

saludos

Fernando

Masilla:





Y una prueba de la inocencia artisitica de hace 30 años ( este es otro avioncito con 30 añitos en el lomo), los trenes negro mate, tapa de motor negro mate...jajaja, era lo que habia valor!!!!


Que lo pario, igual que linda epoca aquella!

saludos

Fernando

Se lijo toda la masilla, quizas luego del primer de un poco mas, veremos....se pinto el motor y el interior de la carcaza y se colocaron en posicion:



Ahora ya parece un Skyrider, sucio pero entero!



El ayudante preparando un SR-71, como es imposible hacerlo naval...jajajajaja


, se pasa bien maqueteando asi sin importar lo que el ayudante solicite para seguir aprendiendo esto del hobby ( claro que si me pide un A-4, o F-14 S-3, F-6F etc etc se inventa alguna buena excusa jejejeje)

saludos

Fernando

Avances por 2, el ayudante casi termina la primera mano de ligth blue!!!! en la superficie del SR-71, esta quedando ...digamos interesante jajaja.

El A-1H viene muy bien, le di una manito de primer y los defectos que se ven a simple vista son muy pocos, veremos que pasa cuando este bien seca la superficie a ver que mas salta:



saludos

Fernando

Importante avance, le fabrique los hard points que faltaban ( 7 piezas), no estan exactamente iguales, pero peor es nada, como esperaba la rajadura en la base del ala sigue saltando como pelota playera, le voy a dar un poco mas de masilla y es todo, se que se va a seguir notando, mala suerte.


Bueno....en la foto no se ve nada, pero si esta alli la diferencia entre las superficies...si no se ve en la fotooooooooooooo jajajajajaja.

saludos

Fernando

Que grande el ayudante!!!

Yo diría que ese SR 71 quedaría MUY bonito con un esquema agresor! de paso enmascara algo y hace uas manchitas pa seguir aprendiendo!

El AH muy lindo, pero el ayudante acaparó la atención del público!!!

Mira con la soltura que agarra el pincel....fuera de joda te digo, jajajaj hijoetigreeeeeeeeeeeeee jajajajajajaja.

Presombreado del A-1H:





Presombree medio heavy en las zonas de los cañones y de los escapes, porque despues de dar el color ( Gull Gray y Flat White) voy a volver a ensuciar con otro color en las mismas zonas, es una basesita digamos.

El resto del avion viene espectacular para lo que era, la masilla disimulo todoas las imperfecciones, y la de la panza va a quedar media tapada con el tanque de combustible ventral, osea, todo 10 puntinis.

saludos

Fernando

Blanco y Gull Gray dados:





Ya tengo las ruedinias listas y todas las tapas de los trenes:



Ahora nomas voy a hacer los walk sides y el antireflejo de la trompa, despues aceite en los escapes y mugreeeeee abajo y arriba de las semialas a la altura de los cañones.

Y alguna mugrecita mas...porque no? jajajajaja

saludos

Fernando

Walk sides , antireflejo y manchas varias:





saludos

Fernando

Detalles en rojo del timon de cola, la hoja de calcas trae este detalle...ya tengo experiencia con estos detallecitos en calcas, mejor pintar y no perder tiempo con cosas que la mitad de las veces estan pasadas de medida o son un poco mas chicas...

Tambien atenue un poco las manchas de aceite y presombree con Gull Gray mas una gotita de negro mucha de la paneleria:





Con esto y un bizcocho...tamos listos pa decals!

saludos

Fernando

Le di barniz, seco e inicie proceso de decals, las calcas....complicado...



Todas las insignias nacionales constan de 5 partes, el resto se rompen facilmente, lo que hice fue terminar un lado del avion y darle microsol, esperar que seque bien y continuar con el otro lado del avion:



saludos

Fernando

Espectacular!

Pintaba complicada la restauración y ya esta pronta!!!!!

Como viene el SR 71?

Recien postee , casi en el mismo segundo que vos y mi post no aparece...aca va de nuevo:

Calcas listas, lo unico que falta es la cabina, ayer hice una y me parecio que iba a andar, hoy ya no me gusta jajajajaja, voy a comprar una vacum y salvado este AD definitivamente del tarro de la basura, este al igual que el TV-2 estaba realmente en estado lamentable, es una gran satisfaccion reflotarlo y poder aposentarlo en la repisa:









Dos AD AK, uno del VA-165 ( el viejo) el otro del VA-175 ( el nuevo):




El SR-71 viene azullllllllllllll, y ahora azulverdoso porque ya se gasto todo el RLM nosecuanten que era ese azul y ahora le esta dando a un amarillo acrilico que NUNCA pienso usar de Testors el ayudante ya esta pidiendo helicopteros jajajajaja, este me sale modelista o me sale modelista!

saludos

Fernando

ja ja ja ja

el ayudante ba a superar al maestro!!!!!

saludos

Que grande!!

El ayudante digo! jajajaja!

Y bueno, si le esta quedando verdoso ya va aprendiendo que mezclar colores a veces es bueno, y otras no!

Felicitaciones por otro "salvado" y no dejo de sorprenderme, ya qu elos salvados cada vez aparecen en estado mas lastimoso, y siguen saliendo airosos!

Abrazoooooo

esooooooooooo!!!

es que navy tiene una barita magica !!!!

y por eso los puede salbar!!!

saludossssssss

Yyyyyyyy, contentisimo, salvar un modelo de estos...dejan un lindo sabor, y ademas sacarlos con el ayudante al lado es indescriptible, muy pero muy bueno.

Saludos

Fernando

Mientras recibo mas fotos del Galgo ROU 02 Artigas, voy a continuar un poco con MAGAN.

En este caso es un A6MN-2 que tenia ya medio encaminado desde hace algun tiempo, se le removio la pintura, decals y tenia una base gris mas presombreado:





Tengo las decals, y voy a buscar un poco en la red a ver que encuentro de esquemas, que son muy pocos segun recuerdo, o gris o verde....creo jajajajaj

saludos

Fernando

Una primera mano suave:



Un poco de corrosion:



Atenuando la corrosion ( que no es otra cosa que un presombreado con un marron muuuuuuuy diluido) con el color general:



Estoy trabajando tambien en el motor y helice, una lavadita de cara antes de pegar todo junto otra vez.

saludos

Fernando

Pintura lista, motor y carenado en su lugar:







Voy a trabajar un poco en las transparencias que estan en mal estado y ver calcas...a ver que hay, jajaja, creo que las tengo.

saludos

Fernando