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HOLA MUCHACHOS OTRA MAQUETA TERMINADA ,CON ALGUNOS ERRORES PERO ESPERO QUE LES GUSTE
5 participantes
FOCKE WULF 189 1/72 AIRFIX
abu997- Cantidad de envíos : 332
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Jukumary- Cantidad de envíos : 1257
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Que haces prrimo!!!
otro para la oleccion !!!
muy lindo el focke wulf 189
saludos Linqué
otro para la oleccion !!!
muy lindo el focke wulf 189
saludos Linqué
naval968- Cantidad de envíos : 1613
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Fecha de inscripción : 04/03/2009
Buena presentacion abu997, me imagino el dolor de cabeza que debe haber sido pintar esas transparencias!
Felicitaciones por este muy prolijo modelo , rara avis ademas en este foro.Segui asi, subiendo todo el plastico que tengas asi te conocemos mas.
Podrias contarnos mas de las pinturas y como lo pintaste? Donde sirvio ese avion?
Felicitaciones nuevamente.
saludos
Fernando
Felicitaciones por este muy prolijo modelo , rara avis ademas en este foro.Segui asi, subiendo todo el plastico que tengas asi te conocemos mas.
Podrias contarnos mas de las pinturas y como lo pintaste? Donde sirvio ese avion?
Felicitaciones nuevamente.
saludos
Fernando
Ural- Cantidad de envíos : 1862
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Fecha de inscripción : 04/03/2009
Estimado!!
Muy bienvenido!
Precioso avión, y el antiquísimo kit de Airfix sigue dando lo suyo!
Te quedo buenísimo!
Abrazo!
Muy bienvenido!
Precioso avión, y el antiquísimo kit de Airfix sigue dando lo suyo!
Te quedo buenísimo!
Abrazo!
abu997- Cantidad de envíos : 332
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Fecha de inscripción : 20/07/2012
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naval968 escribió:Buena presentacion abu997, me imagino el dolor de cabeza que debe haber sido pintar esas transparencias!
Felicitaciones por este muy prolijo modelo , rara avis ademas en este foro.Segui asi, subiendo todo el plastico que tengas asi te conocemos mas.
Podrias contarnos mas de las pinturas y como lo pintaste? Donde sirvio ese avion?
Felicitaciones nuevamente.
saludos
Fernando
HOLA NAVAL GRACIAS POR LOS COMENTARIOS TE CUENTO QUE LAS INSIGNIAS SON ESLOVACAS, SI BIEN EL AVION ES ALEMAN SIRVIO DE APOLLO AEREO Y SOBRETODO PARA ESPIONAJE AEREO EN LA SEGUNDA GERRA MUNDIAL EN EUROPA CENTRAL ,BAJO LAS INSIGNIAS ALEMANAS SIRVIO EN EUROPA CENTRAL Y AFRICA DEL NORTE ,ESTE ULTIMO CON CAMUFLAJE DIFERENTE.
LA PINTURA ES CON ESMALTES DE HUMBROL LA VENTAJA DEL CAMUFLAJE ALEMAN DE LINEAS RECTAS ES QUE PERMITE TRABAJAR ENMASCARANDO CON CINTA Y AEROGRAFO
Jukumary- Cantidad de envíos : 1257
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Fecha de inscripción : 19/04/2009
Edad : 47
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hola cumpa!!!!
muy interesante la descripcion !!!
tendras algode info de lo que comentaste lo de los camuflages!!!
colores tecnicas etc.!!!
saludos Linqué
muy interesante la descripcion !!!
tendras algode info de lo que comentaste lo de los camuflages!!!
colores tecnicas etc.!!!
saludos Linqué
abu997- Cantidad de envíos : 332
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Fecha de inscripción : 20/07/2012
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Localización : Jujuy Argentina
Jukumary escribió:hola cumpa!!!!
muy interesante la descripcion !!!
tendras algode info de lo que comentaste lo de los camuflages!!!
colores tecnicas etc.!!!
saludos Linqué
ESTE ES UN BLOG DE INGENIERIA PERO LA INFORMACION DEL CAMUFLAJE ALEMAN ESTA BUENA
[Solamente los administradores pueden ver este vínculo]
Jukumary- Cantidad de envíos : 1257
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Fecha de inscripción : 19/04/2009
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Localización : Jujuy - Argentina
hola compadre
gracias por los aportes!!!
saludos Linqué
gracias por los aportes!!!
saludos Linqué
Ural- Cantidad de envíos : 1862
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Fecha de inscripción : 04/03/2009
Abu!
Estuve leyendo el blog de Ing. la verdad, la información sobre los camuflajes es MUY poco criteriosa!
No se quién escribió los artículos, pero es obvio que sabe muy poco del tema, y además, leyendo los artículos hace una mezcolanza de cosas que no tienen nada que ver unas con otras, y hast se contradice!!!
En la parte de los camuflajes Japoneses dice cosas como:
Las técnicas de camuflaje de los aviones japoneses son menos conocidas que las del resto de países participantes en la Segunda Guerra Mundial, ya que se conservan pocas referencias y pocas aeronaves. Los aviones quedaron completamente destruidos por los ataques norteamericanos que llevaron a la capitulación de Japón. Se cree que el camuflaje de estos aviones era similar al del resto de potencias participantes, con patrones discontinuos en coloraciones verdes, ocres y grises. Sin embargo, la aviación japonesa era muy inferior al resto.
FALSO hay excelentes libros de camuflajes de aviones Japoneses, y además sus aviones fueron durante toda la guerra excelentes, y el tipo de camuflaje de los aviones era BASTANTE complejo, teniendo muchos esquemas diferentes y oficiales que utilizaron desde la guerra con China y Rusia y durante toda la segunda guerra mundial.
El camuflaje japonés se basaba en el uso de los colores adecuados y en evitar el uso de colores oscuros, que atraían la radiación solar, produciendo graves deformaciones estructurales en los aparatos. La mayoría de los aviones japoneses terminaron utilizando coloraciones extremadamente claras por esa razón. La superioridad tecnológica en los materiales utilizados para la construcción de aviones, hacía que éstos fuesen más ligeros y durables, con lo que la mayoría de las veces el metal quedaba visto. Poco a poco las restricciones presupuestarias recortaron el uso del camuflaje aeronáutico a favor de mejoras tecnológicas de sus aparatos.
Hay innumerables ejemplos de esquemas de camuflaje con verdes extremadamente oscuros, los Japoneses eran maestros en el camuflaje, una cosa es que al célula del aparato junte mucho calor en el clima tropical (les pasaba a TODOS los contendientes tanto en africa, como en rusia como en el pacífico) y otra que el avión se deforme... y recortar el uso de pintura en favor de mejoras tecnológicas... NO TIENE SENTIDO, hablar de escasez de pinturas o pigmentos, falta de tiempo, o falta de necesidad ya que era imposible que escondieran los aviones de los B-29 es otra cosa! además, casi todos losmodelos Japoneses del final de la guerra eran verde oscuro o plateados...
Etc. etc.
REspecto al desarrollo de lso colores de camuflaje Franceses, Alemanes y el estudio e camuflajes por parte de estos desde la Primera Guerra mundial, llega a conclusiones simplistas, y que se nota le faltan leer unos 40 libros de camuflaje!
Italianos, Franceses y Alemanes (entre otros) fueron de lso que MAS activamente estudiaron el tema camuflaje desde la primera guerra mundial y en el período de entreguerras, estudiando las formas, colores, volúmenes, refractancia solar. etc. etc. es un tema apasionante y bastante complejo!
Bueno el aporte por otros motivos, la info muy poco confiable!
Mejor basate en otros foros!
Abrazo!
Estuve leyendo el blog de Ing. la verdad, la información sobre los camuflajes es MUY poco criteriosa!
No se quién escribió los artículos, pero es obvio que sabe muy poco del tema, y además, leyendo los artículos hace una mezcolanza de cosas que no tienen nada que ver unas con otras, y hast se contradice!!!
En la parte de los camuflajes Japoneses dice cosas como:
Las técnicas de camuflaje de los aviones japoneses son menos conocidas que las del resto de países participantes en la Segunda Guerra Mundial, ya que se conservan pocas referencias y pocas aeronaves. Los aviones quedaron completamente destruidos por los ataques norteamericanos que llevaron a la capitulación de Japón. Se cree que el camuflaje de estos aviones era similar al del resto de potencias participantes, con patrones discontinuos en coloraciones verdes, ocres y grises. Sin embargo, la aviación japonesa era muy inferior al resto.
FALSO hay excelentes libros de camuflajes de aviones Japoneses, y además sus aviones fueron durante toda la guerra excelentes, y el tipo de camuflaje de los aviones era BASTANTE complejo, teniendo muchos esquemas diferentes y oficiales que utilizaron desde la guerra con China y Rusia y durante toda la segunda guerra mundial.
El camuflaje japonés se basaba en el uso de los colores adecuados y en evitar el uso de colores oscuros, que atraían la radiación solar, produciendo graves deformaciones estructurales en los aparatos. La mayoría de los aviones japoneses terminaron utilizando coloraciones extremadamente claras por esa razón. La superioridad tecnológica en los materiales utilizados para la construcción de aviones, hacía que éstos fuesen más ligeros y durables, con lo que la mayoría de las veces el metal quedaba visto. Poco a poco las restricciones presupuestarias recortaron el uso del camuflaje aeronáutico a favor de mejoras tecnológicas de sus aparatos.
Hay innumerables ejemplos de esquemas de camuflaje con verdes extremadamente oscuros, los Japoneses eran maestros en el camuflaje, una cosa es que al célula del aparato junte mucho calor en el clima tropical (les pasaba a TODOS los contendientes tanto en africa, como en rusia como en el pacífico) y otra que el avión se deforme... y recortar el uso de pintura en favor de mejoras tecnológicas... NO TIENE SENTIDO, hablar de escasez de pinturas o pigmentos, falta de tiempo, o falta de necesidad ya que era imposible que escondieran los aviones de los B-29 es otra cosa! además, casi todos losmodelos Japoneses del final de la guerra eran verde oscuro o plateados...
Etc. etc.
REspecto al desarrollo de lso colores de camuflaje Franceses, Alemanes y el estudio e camuflajes por parte de estos desde la Primera Guerra mundial, llega a conclusiones simplistas, y que se nota le faltan leer unos 40 libros de camuflaje!
Italianos, Franceses y Alemanes (entre otros) fueron de lso que MAS activamente estudiaron el tema camuflaje desde la primera guerra mundial y en el período de entreguerras, estudiando las formas, colores, volúmenes, refractancia solar. etc. etc. es un tema apasionante y bastante complejo!
Bueno el aporte por otros motivos, la info muy poco confiable!
Mejor basate en otros foros!
Abrazo!
Jukumary- Cantidad de envíos : 1257
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Fecha de inscripción : 19/04/2009
Edad : 47
Localización : Jujuy - Argentina
hola henry!!!!
chan ablo el master!!!!! ja ja ja
pero notienojes ja ja ja!!!
saludos Linqué
chan ablo el master!!!!! ja ja ja
pero notienojes ja ja ja!!!
saludos Linqué
Ural- Cantidad de envíos : 1862
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Fecha de inscripción : 04/03/2009
Compadre!
jajajaja, no me enojo, es solo que a veces se tiende a simplificar algo o hablar o escribir sin tener muchos conocimiento, a lo largo de los años he bajado (en la época que se podía) varias decenas de libros de éstos temas, mas todos lo que vi en internet, en casas de amigos, en tiendas de kits, etc. etc.
Y por ejemplo, hay series de libros que son SOLO de fotos de interiores de aviones de la segunda guerra por país, y esto incluye Japón, con sus barnices tintados de verde u azul, pasando por varios tonos de interior green, zinc chromate etc.
Por eso decir que de los Japoneses no se sabe mucho, o que utilizaban colores "adecuados"... y si, si estás en una zona de pasto verde, no lo vas a pintar rojo, o negro! aunque depende, porque otras de las cosas que ya estudiaban en esa época, era la forma en la que la vista capta los colores a la distancia!
Por eso los aviones de reconocimieto rosados, azul oscuro, violeta etc etc estaban pintados para operar a alturas y horarios bien estudiados y estar camuflados en vuelo, otros esquemas estan desarrollados para ocultarlos en tierra, o encima de donde se vuela, etc. etc.
Por ejemplo, pintar un avión nocturno negro, suena lógico, sin embargo, se llegó a la conclusión de que era mejor pintarlos celeste! RLM76 con los "firuletes" en RLM74 y 75 etc. etc.
Solo trato de aportar un poco, a un mas que bien recibido aporte de abu, pero que quizás si nos basáramos solo en esa fuente podríamos cometer errores de interpretación y aplicación.
Por eso le trato de explicar , lo "vano" de los comentarios de ese sitio, vanos y generales, es evidentemente una nota que trata de aportar algo sobre camuflajes, pero que quién la escribió no tiene mucha noción acerca de los mismos.
El tema camuflajes es super interesante y a la vez bastante complejo, por eso hay cantidad de estudios acerca de los mismos, y se siguen estudiando y analizando.
También leí por ahi en esa página un comentario acerca del "pixelizado" de una red... comentario absolutamente fuera de lugar y desacertado, en esa época no se tenía idea de ese concepto y la intención era bien distinta! etc. etc.
Abu!! no te confundas!!! no es una reprimenda ni me enojo ni nada! solo trato de salvar tu habilidad de modelista, y te sugiero busques fuentes mas confiables de información!!!
abrazo a todos!
Henry
jajajaja, no me enojo, es solo que a veces se tiende a simplificar algo o hablar o escribir sin tener muchos conocimiento, a lo largo de los años he bajado (en la época que se podía) varias decenas de libros de éstos temas, mas todos lo que vi en internet, en casas de amigos, en tiendas de kits, etc. etc.
Y por ejemplo, hay series de libros que son SOLO de fotos de interiores de aviones de la segunda guerra por país, y esto incluye Japón, con sus barnices tintados de verde u azul, pasando por varios tonos de interior green, zinc chromate etc.
Por eso decir que de los Japoneses no se sabe mucho, o que utilizaban colores "adecuados"... y si, si estás en una zona de pasto verde, no lo vas a pintar rojo, o negro! aunque depende, porque otras de las cosas que ya estudiaban en esa época, era la forma en la que la vista capta los colores a la distancia!
Por eso los aviones de reconocimieto rosados, azul oscuro, violeta etc etc estaban pintados para operar a alturas y horarios bien estudiados y estar camuflados en vuelo, otros esquemas estan desarrollados para ocultarlos en tierra, o encima de donde se vuela, etc. etc.
Por ejemplo, pintar un avión nocturno negro, suena lógico, sin embargo, se llegó a la conclusión de que era mejor pintarlos celeste! RLM76 con los "firuletes" en RLM74 y 75 etc. etc.
Solo trato de aportar un poco, a un mas que bien recibido aporte de abu, pero que quizás si nos basáramos solo en esa fuente podríamos cometer errores de interpretación y aplicación.
Por eso le trato de explicar , lo "vano" de los comentarios de ese sitio, vanos y generales, es evidentemente una nota que trata de aportar algo sobre camuflajes, pero que quién la escribió no tiene mucha noción acerca de los mismos.
El tema camuflajes es super interesante y a la vez bastante complejo, por eso hay cantidad de estudios acerca de los mismos, y se siguen estudiando y analizando.
También leí por ahi en esa página un comentario acerca del "pixelizado" de una red... comentario absolutamente fuera de lugar y desacertado, en esa época no se tenía idea de ese concepto y la intención era bien distinta! etc. etc.
Abu!! no te confundas!!! no es una reprimenda ni me enojo ni nada! solo trato de salvar tu habilidad de modelista, y te sugiero busques fuentes mas confiables de información!!!
abrazo a todos!
Henry
abu997- Cantidad de envíos : 332
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Ural escribió:Compadre!
jajajaja, no me enojo, es solo que a veces se tiende a simplificar algo o hablar o escribir sin tener muchos conocimiento, a lo largo de los años he bajado (en la época que se podía) varias decenas de libros de éstos temas, mas todos lo que vi en internet, en casas de amigos, en tiendas de kits, etc. etc.
Y por ejemplo, hay series de libros que son SOLO de fotos de interiores de aviones de la segunda guerra por país, y esto incluye Japón, con sus barnices tintados de verde u azul, pasando por varios tonos de interior green, zinc chromate etc.
Por eso decir que de los Japoneses no se sabe mucho, o que utilizaban colores "adecuados"... y si, si estás en una zona de pasto verde, no lo vas a pintar rojo, o negro! aunque depende, porque otras de las cosas que ya estudiaban en esa época, era la forma en la que la vista capta los colores a la distancia!
Por eso los aviones de reconocimieto rosados, azul oscuro, violeta etc etc estaban pintados para operar a alturas y horarios bien estudiados y estar camuflados en vuelo, otros esquemas estan desarrollados para ocultarlos en tierra, o encima de donde se vuela, etc. etc.
Por ejemplo, pintar un avión nocturno negro, suena lógico, sin embargo, se llegó a la conclusión de que era mejor pintarlos celeste! RLM76 con los "firuletes" en RLM74 y 75 etc. etc.
Solo trato de aportar un poco, a un mas que bien recibido aporte de abu, pero que quizás si nos basáramos solo en esa fuente podríamos cometer errores de interpretación y aplicación.
Por eso le trato de explicar , lo "vano" de los comentarios de ese sitio, vanos y generales, es evidentemente una nota que trata de aportar algo sobre camuflajes, pero que quién la escribió no tiene mucha noción acerca de los mismos.
El tema camuflajes es super interesante y a la vez bastante complejo, por eso hay cantidad de estudios acerca de los mismos, y se siguen estudiando y analizando.
También leí por ahi en esa página un comentario acerca del "pixelizado" de una red... comentario absolutamente fuera de lugar y desacertado, en esa época no se tenía idea de ese concepto y la intención era bien distinta! etc. etc.
Abu!! no te confundas!!! no es una reprimenda ni me enojo ni nada! solo trato de salvar tu habilidad de modelista, y te sugiero busques fuentes mas confiables de información!!!
abrazo a todos!
Henry
HENRY
CREO QUE TENES RAZON PERO EN REALIDAD COMO VOS DECIS LA INFORMACION SOBRE EL TEMA ES MAS EXTENSA Y NO SIEMPRE SE PUEDE ABARCAR TODO , EN ESE CASO UNO TIENDE A TOMAR BRECHAS DE INFORMACION DE MANERA SELECTIVA DE ESTA GRAN BIBLIOTECA QUE ES INTERNET .
POR SUPUESTO QUE EN UN BLOG DE DISEÑO , ARQUITECTURA E INGENIERIA NO VAS A ENCONTRAR DATOS PRECISOS SOBRE LA FIDELIDAD HISTORICA DEL CAMUFLAJE USADO O PODRAS TENER ERRORES CONCEPTUALES ,PORQUE NO ESTA VISTO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE UN MODELISTA ,DE HECHO TODO LO QUE RECALCASTE ME PARECE CORRECTO ,PERO A LINQUE LE RESPONDI ASI PORQUE CREIA QUE BUSCABA UNA RESPUESTA A PORQUE USABAN LINEAS RECTAS , ALLI HABLA DE ESTRUCTURAS POLIGONALES Y SU EFECTO CON EL MOVIMIENTO LO QUE DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL DISEÑO ME SUENA LOGICO
A MI ME GUSTA MUCHO CONOCER GENTE CON CONOCIMIENTOS TA AGUDOS COMO USTEDES Y POR ALLI ,UNO QUE SE MANEJABA SOLO ,ANTE LAS DUDAS QUE SIEMPRE SURGEN CON CADA MODELO ,TENER QUIE TE DE UNA MANO.
HA DE PASO YA QUE ESTAMOS ESTOY MEDIO EMPANTANADO CON LOS INTEIORES DE UN ,AICHI NANZAN DE TAMIYA CON INSTRUCCIONES EN JAPONES AQUI SOLO CONSIGO PINTURAS HUMBROL Y NO SE BIEN CUAL ES EL COLOR PUES LAS REFERNCIAS QUE ENCONTRE HABLAN DE UN COLOR ALUMINEO MAS UN BARNIS PROTECTOR QUE LO HACIA AZULADO , EN OTROS LADOS HABLA DE UN GRIS Y LAS INSTRUCCIONES MEZCLA 2 GRISES DE TAMIYA PORFA SI TENES ALGO SOBRE EL TEMA
GRACIAS Y NO ME RETEN MUCHO
UN ABRAZO PABLO
sinfuselaje- Cantidad de envíos : 858
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Fecha de inscripción : 13/05/2012
Edad : 51
Localización : Tenerife, España
Bonito modelo. En estos últimos años, parece que Airfix ha espabilado un poco y está sacando modelos bastante competitivos. Me gusta como has dejado a ese eslovaco.
Ural- Cantidad de envíos : 1862
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Abu! no te estaba retando!! jajaja simplemente digo que hay sitios que ponen información como si supieran de que hablan, y en realidad no saben nada!
Precioso avión el Nanzan.
El tema de colores de interiores Japoneses es complejo.
Segúnla facoría utilizaban distintos tipos de pinturas protectoras.
Hacia el final de la guerra los interiores eran casi todos verdes, una especia de 78 digamos con unas gotas de 86, (variaban de verde oliva a gris verde o kakhi drab...) con lo s paneles de intrumentos, radios etc. negro. y las partes expuestas (pozos de ruedas, tapas de trenes, etc.) recibían un barniz, que tenía un tinte azul o verde intenso, simplemente para darse cuenta donde habían barnizado, ya que si lo dejaban transparente, podrían quedar zonas sin pintar, esto se llamaba aodake iro pero como era barniz tintado, en realidad quedaba como un color metalizado, ya que se traslucía el aluminio a traves del barniz.
Podés pintar el interior verde como te decía 85% 78 y 15% de 86 mezclado, y a los pozos de las ruedas le podés dar el mismo verde, o un azul tipo 52 Baltic blue metalizado, o podrían ser gris claro, similar al de las superficies inferiores.
Voya ver si te consigo algo mas específico, auqneu el tema Jap. no es lo mío!
Abrazo!
Precioso avión el Nanzan.
El tema de colores de interiores Japoneses es complejo.
Segúnla facoría utilizaban distintos tipos de pinturas protectoras.
Hacia el final de la guerra los interiores eran casi todos verdes, una especia de 78 digamos con unas gotas de 86, (variaban de verde oliva a gris verde o kakhi drab...) con lo s paneles de intrumentos, radios etc. negro. y las partes expuestas (pozos de ruedas, tapas de trenes, etc.) recibían un barniz, que tenía un tinte azul o verde intenso, simplemente para darse cuenta donde habían barnizado, ya que si lo dejaban transparente, podrían quedar zonas sin pintar, esto se llamaba aodake iro pero como era barniz tintado, en realidad quedaba como un color metalizado, ya que se traslucía el aluminio a traves del barniz.
Podés pintar el interior verde como te decía 85% 78 y 15% de 86 mezclado, y a los pozos de las ruedas le podés dar el mismo verde, o un azul tipo 52 Baltic blue metalizado, o podrían ser gris claro, similar al de las superficies inferiores.
Voya ver si te consigo algo mas específico, auqneu el tema Jap. no es lo mío!
Abrazo!
abu997- Cantidad de envíos : 332
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Edad : 49
Localización : Jujuy Argentina
Ural escribió:Abu! no te estaba retando!! jajaja simplemente digo que hay sitios que ponen información como si supieran de que hablan, y en realidad no saben nada!
Precioso avión el Nanzan.
El tema de colores de interiores Japoneses es complejo.
Segúnla facoría utilizaban distintos tipos de pinturas protectoras.
Hacia el final de la guerra los interiores eran casi todos verdes, una especia de 78 digamos con unas gotas de 86, (variaban de verde oliva a gris verde o kakhi drab...) con lo s paneles de intrumentos, radios etc. negro. y las partes expuestas (pozos de ruedas, tapas de trenes, etc.) recibían un barniz, que tenía un tinte azul o verde intenso, simplemente para darse cuenta donde habían barnizado, ya que si lo dejaban transparente, podrían quedar zonas sin pintar, esto se llamaba aodake iro pero como era barniz tintado, en realidad quedaba como un color metalizado, ya que se traslucía el aluminio a traves del barniz.
HOLA HENRY GRACIAS POR LOS DATOS ,APENAS TENGA ALGO MAS AVANZADO EL TRABAJO LO SUBO PA QUE VEAN COMO VA
Podés pintar el interior verde como te decía 85% 78 y 15% de 86 mezclado, y a los pozos de las ruedas le podés dar el mismo verde, o un azul tipo 52 Baltic blue metalizado, o podrían ser gris claro, similar al de las superficies inferiores.
Voya ver si te consigo algo mas específico, auqneu el tema Jap. no es lo mío!
Abrazo!
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